‘대내외 환경변화와 자동차산업 경쟁력’ 주제
한국자동차산업협회(회장: 權寧壽)는 7일 대한상공회의소 의원회의실에서 학계, 완성차업체 및 부품업계 등 자동차산업 전문가 100여명이 참여한 가운데 ‘대내외 환경변화와 자동차산업 경쟁력’ 주제로 자동차산업 발전 세미나를 개최했다.
첫번째 주제발표한 한국자동차산업연구소 유찬용 이사는 금년에도 미국은 회복이 가속화 되겠지만, 신흥시장의 성장 둔화와 유럽의 부진 지속으로 성장률이 낮아져 시장경쟁은 더욱 치열이 해 질 것으로 전망했다.
세계 자동차산업 환경변화의 주요 이슈로는 구조조정과 UAW와의 성공적인 협상으로 경쟁력을 회복한 미국 Big3의 소형차 시장공략, 글로벌 1위를 목표로한 폭스바겐의 공세강화, 일본업체의 점유율 회복, 유럽업체 구조조정 등이 될 것이라고 밝혔다.
특히 미국 Big3는 인건비 상승의 주 원인 이었던 잡뱅크(Job bank)제를 폐지하고, 성과연동 임금제 전환을 통해 대당 인건비 40% 절감 등 원가경쟁력을 강화하는 방향으로 노조와 단체협약을 체결해 소형차 시장의 경쟁력이 강화될 것으로 전망했다. 아울러 환경규제에 대한 대응으로 친환경차 양산 경쟁 확대와 차량 경량화 및 엔진다운사이징이 가속화되고 연비를 중시하고 실용적 소비 성향과 안전성·편의성을 극대화시키고 전장화 기술의 진전이 지속될 것으로 내다봤다.
두 번째 발표자로 나선 유지수 국민대 총장은 '자동차업계 근로시간 연장제한과 생태계 충격' 이라는 주제발표에서 노조가 교섭력 우위를 장악하여 노동생산성이 떨어지고 있는 국내 자동차산업의 현실에서 근로시간을 단축하고 추가로 고용을 하는 것은 건강이 안 좋은 환자에게 극약을 처방하는 것이라고 밝혔다.
정부가 근로시간 연장제한으로 기업을 압박하는 것은 노조에 더욱 힘을 실어 주는 격이 되며, 노조는 기존의 잔업과 휴일근무 수당은 그대로 받으면서 근로시간만 단축하는 것을 요구하고 있어 이미 생산성이 낮은 국내 공장의 경쟁력은 더욱 악화될 것으로 우려했다.
한편 주제발표에 이어 가진 토론회에서는 조준모 성균관대 경제학과 교수를 좌장으로 양성필 고용노동부 근로개선정책과장, 조동근 명지대 경제학과 교수, 이상희 한국산업기술대 교양학과 교수, 이정식 한국노총 사무처장, 김동욱 경총 경제조사본부장, 조철 산업연구원 주력산업팀장이 급변하는 글로벌 자동차산업 환경의 불확실성과 최근 정부의 근로시간 단축 움직임 속에서 자동차산업의 경쟁력을 확보하기 위한 방안들에 대하여 심도있는 토의를 가졌다.