[에너지신문] 4선 국회의원 경력의 거물급 정치인이 한전 사장 취임을 눈앞에 두고 있다. 오는 18일로 예정된 한전 임시주주총회에서 선임이 유력한 김동철 前 의원이 그 주인공이다.김 전 의원이 취임하게 되면 62년의 한전 역사상 최초의 정치권 출신 사장이 된다. 그간 전임 한전 사장들이 대부분 관료 출신이었던 점을 감안하면 이번 인사는 파격적이라 볼 수 있다그러나 현재의 여론은 국내 최대 공기업인 한전의 수장마저 낙하산이 잠식하게 됐다는 비판의 목소리가 더 큰 것이 사실이다.현재 윤석열 정부의 에너지공기업 수장으로는 최연혜 가스공사

[에너지신문] 경제협력개발기구(OECD) 산하 국제에너지기구(IEA)가 발간한 ‘2023년 글로벌 전기차 전망·충전 인프라 동향’ 보고서에 따르면 지난해 한국의 ‘충전기 1대당 전기차 대수’(Charging Points per EV)는 충전기 1대당 2대꼴로, 전 세계 1위를 차지한 것으로 나타났다.이 보고서를 보면, 전기차 강국으로 불리는 유럽(13대), 중국(8대)은 물론 세계 평균(10대)과 비교해도 크게 앞선다. 실제 우리나라의 전기차 충전기는 빠르게 늘고 있다. 환경부에 따르면 2022년 전국 전기차 충전기는 20만개를 넘

[에너지신문] 태양광 산업이 또다시 위기다. 외부적으로 중국산 모듈 제품의 저가공세에 제조업이 고전을 면치 못하고 있는 가운데, 윤석열 정부 취임 이후 정책적 지원 후퇴로 국내 발전사업자들도 어려움을 호소하고 있다.러-우 전쟁에 따른 글로벌 연료가격 폭등이 재생에너지 보급을 앞당길 것이라는 기대감이 높았으나 정작 국내에서는 오히려 원전 산업 활성화 쪽으로 무게추가 기울어지고 있다. 미국을 비롯해 전 세계적으로 태양광 발전 보급이 크게 늘고 있으나 우리나라는 유독 어려운 상황이다.이격거리 문제와 같은 입지규제와 한국형 FIT 일몰,

[에너지신문] 소비자들이 전기차를 구매할 때 주저하는 이유는 바로 부족한 전기차 충전기 때문이다. 환경부에 따르면, 지난 5월 무공해차 통합누리집 기준 전국 전기차는 46만 5126대 보급했고, 충전기는 24만 695대로, 이 가운데 6시간 이상 걸리는 완속 충전기가 21만 5147기, 30분 가량 걸리는 급속 충전기는 2만 5548기로 나타났다. 전기차 확대에 비해 충전기가 부족한 상황이다. 때문에 이왕 충전기를 설치할 거면, ‘급속 충전’이 더 좋다고 생각했다. 충전은 더 빠를수록 좋으니까. 하지만 최근 전기차 차주들은 급속 충

[에너지신문] 최근 감사원이 신재생에너지 사업과 관련한 비리사항에 대해 검찰 수사를 의뢰했다.그간 민간에서 태양광발전 수익을 미끼로 한 투자사기 사례는 심심치 않게 발생했으나, 이번 감사에서는 전직 중앙부처 공무원과 현직 지자체장, 국립대 교수까지 연루된 것으로 드러나 상황의 심각성이 크다.2018년 산업부 A과장은 행시 동기였던 B과장과 함께 안면도에 300MW 규모의 태양광 발전사업을 추진하던 업자로부터 청탁을 받아 태양광이 허용되지 않는 목장용 초지에 태양광 발전 허가를 받을 수 있도록 했다.이들은 퇴직 이후 이 회사 대표이사

[에너지신문] 정부는 지난해 10월, 친환경 바이오연료 확대방안을 발표하며, 국제환경규제가 날로 강화되는 시점에서 항공‧해운산업에 있어 바이오연료가 필수적인 수단이 될 것이라고 강조했고, 아직 국내 상용화되지 않은 바이오항공유 실증을 거쳐 2026년까지 국내 도입을 추진한다는 계획을 밝혔다.이러한 분위기에 발맞춰 SK이노베이션·GS칼텍스·S-OIL·HD현대오일뱅크 등 정유업계에 바이오연료 활성화에 주목하고 있다. 기존 정유사업에서 벗어나 석유화학과 더불어 바이오연료 사업으로 신사업 전환 드라이브를 건 모양새다.이중 바이오항공유(SA

[에너지신문] 지난 10일 산업통상자원부 2차관에 강경성 산업정책비서관이 전격 임명됐다. 하루 앞선 9일 윤 대통령이 “탈원전과 ‘이념적 환경정책’에 매몰돼 공직자들이 애매한 스탠스를 취한다면 과감하게 인사 조치하라”고 지시한 지 하루만에 국내 에너지정책을 총괄하는 ‘에너지차관’이 물갈이된 것이다.강 차관은 산업부에서 석유산업과장, 원전산업정책관, 에너지산업실장 등을 두루 거친 에너지 전문가로 특히 윤석열 정부의 에너지정책 기조인 원전산업 부흥에 드라이브를 걸 수 있는 인물로 평가된다.문재인 정부 시절 동서발전 사장을 지낸 박일준

[에너지신문] 4월말 종료 예정이었던 유류세 인하 조치가 4개월 더 연장돼 8월까지 지속하게 됐다. 지속되는 경제침와 고물가 시대로 국민의 어려움이 가중되고 있어, 서민경제 부담 완화를 최우선으로 고려한 조치라는 것이 정부의 설명이다. 당초 유류세 인하 연장은 기정사실화하면서도 인하율 조정이 있을 것으로 예측됐지만, 그대로 유지됐다. 이번 조치로 인하 전 세율 대비 휘발유는 리터당 205원, 경유 212원, LPG부탄 73원 등의 가격 인하 효과를 얻을 것으로 보인다. 결국 들썩이는 기름값에 가슴 졸였던 운전자들은 유류세 인하 연장

[에너지신문] “평지, 산지, 물 위를 막론하고 현재 우리나라에서 태양광 발전사업을 할 수 있는 곳이 없다.”최근 열린 산업단지 태양광 활성화 국회토론회에서 발제를 맡은 정우식 태양광산업협회 상근부회장은 이같은 국내 태양광 발전사업의 현실을 지적했다.산단태양광 활성화 방안을 모색하기 위한 토론회가 일순간 업계 성토의 장이 될 뻔(?)한 순간이었다.문재인 정부 시절 급속한 보급 확대를 이뤘던 태양광 발전사업은 현재 여러 이유로 주춤하고 있는 상황이다. 고질적인 계통 부족, 지자체 이격거리 조례 규제와 함께 논란을 불러왔던 SMP 상한

[에너지신문] 최근 이슈가 되는 탄소중립‧친환경‧에너지 전환 등을 실현하기 위해 반드시 필요한 것이 바로 ‘핵심광물’이다.전 세계적으로 다양한 전략들을 세워 ‘핵심광물’ 확보에 혈안이 돼 있다. 우리나라도 마찬가지다.정부도 최근 핵심광물 확보를 자원·에너지안보에 포함하며, 핵심광물의 신규 비축기지를 확보, 대외 의존도가 높은 품목 등의 비축 품목과 물량을 확대하겠다는 계획이다.또한 지난달 27일에는 ‘핵심광물 확보 전략’을 발표하며 리튬, 니켈 등 10대 ‘전략 핵심광물’에 대한 중국 수입 의존도를 80%에서 50%대로 대폭 낮추기

[에너지신문] 최근 한전과 가스공사가 억대연봉 논란으로 몸살을 앓고 있다. 한전은 익히 알려진 대로 지난해 30조원이 넘는 천문학적인 적자를 기록했으며 가스공사 역시 미수금 문제 등으로 자금압박에 시달리고 있다. 결국 이들 두 공기업은 지난해 말 회사채 발행 한도를 늘리는 내용의 ‘한전법’ 및 ‘가스공사법’이 국회 본회의를 통과하며 급한 불을 껐다.이처럼 어려운 상황에서 2022년 사내 억대 연봉자 비중이 사상 최대라는 언론보도가 나왔다. 특히 최근 서민, 취약계층의 ‘난방비 폭탄’ 문제가 사회적 이슈로 대두되면서 양대 공기업은 비

[에너지신문] 통상 1월쯤 발표되던 전기차 보조금 최종안이 올해는 진통 끝에 2월에서야 확정됐다. 그결과는 올해 전기차 보조금은 지난해 600만원에서 100만원 내린 500만원으로 결정됐다. 여기에 차량가 기준은 5500만원에서 5700만원으로 올렸다.정부는 차량 1대당 지원하는 보조금을 낮추는 대신 지원대상을 늘리겠다는 전략이라고 설명했다. 또한 고성능·대중형 전기차 보급을 촉진한다는 계획이다. 특히 이번 전기차 보조금의 특징은 ‘구매’가 아닌 ‘사후관리’에 초점을 맞췄다는 것이다.그간 전기차 성능과 가격만으로 보조금을 지급했다면

[에너지신문] 지난해 들어선 윤석열 정부는 탈원전 정책을 폐기하고 원전 활용 확대, 원전생태계 복원, 원전 수출 등 원전 활성화에 박차를 가하고 있다.원전 중소·중견기업의 경영난 완화를 위해 지난해부터 일감 공급과 금융 및 인력 지원을 추진하는 한편 지난해 9월 원전기업신속지원센터를 신설, 원전기업에 대한 밀착 지원을 강화하고 있다.기업들은 신한울 3,4호기 일감 개시와 자금지원 등에 힘입어 한껏 고무된 모습이다. 한 원전 중소기업 관계자는 “아직 큰 수익을 낸 건 아니지만, 그동안 막혀 있던 혈이 뚫린 기분”이라고 현 상황을 표현

[에너지신문] 전 세계적으로 전기차‧반도체 등 미래 에너지의 핵심 배터리의 필수원료인 ‘니켈’과 ‘리튬’ 부족 현상이 나오면서, 원자재 비축의 중요성이 부각되고 있다.특히 4차 산업 시대, 우리나라가 지속적인 발전을 위해서는 원자재 공급망의 안정성과 복원력을 높이는 ‘희소금속 안심국가’ 기반을 반드시 구축해 나가야 한다는 의견이 힘을 받고 있다.최근 국제적으로 석유,가스 등의 공급 부족에 따라 가격 상승을 겪는 등 에너지시장의 불확실성이 급증, 에너지 확보는 물론 ‘저장’이 필수요소가 되고 있다. 안정적인 저장은 가격과 공급 리스크

[에너지신문] 말 그대로 ‘극과 극’이다. 윤석열 정부의 재생에너지 정책에 대한 산업부와 업계의 시각차는 이 한마디로 요약이 가능하다. 최근 열린 제10차 전력수급기본계획 공청회에서 발표된 정부 초안에 따르면 2030년 원별 비중은 원전 32.4%, LNG 22.9%, 신재생 21.6%, 석탄 19.7%였다.앞서 전력수급기본계획 총괄분과위원회가 공개한 최초 실무안과 비교하면 원전을 살짝 낮추고 신재생에너지는 ‘눈곱만큼’ 올랐다. 석탄 비중을 소폭 내리고 LNG발전을 그만큼 올린 것 이외에는 거의 달라진 것이 없다.당연히 신재생 업계

[에너지신문] “우리는 석화산업 미래의 첫발을 내딛게 됐다. 이 프로젝트가 석유화학의 포트폴리오를 확장하고, 에너지 효율성과 탄소배출 저감 기회를 달성하는 데 기여할 것으로 확신한다.”후세인 알 카타니 S-OIL CEO가 17일 샤힌 프로젝트 투자를 최종 결정하며 한 말이다.이처럼 현재 우리나라 석유화학산업의 새 장을 여는 기념비적인 투자가 끊임없이 진행되고 있다.정부의 탄소중립 정책에 대응해 정유·석유화학업계가 해외 기술업체와 손잡고 플라스틱 화학적 재활용 사업에 속속 진출하고 있다.S-OIL은 세계 최대 규모의 정유·석유화학 스

[에너지신문] “기존 보급 중심 재생에너지 확대 정책에서 탈피해 앞으로는 합리적, 비용효율적인 부분을 보급의 우선순위로 두겠다.”천영길 산업부 에너지산업실장은 지난 3일 열린 신재생에너지 정책심의회 1차 회의에서 이같이 강조했다. 천 실장의 발언은 이 자리에서 발표된 정부의 ‘재생에너지 정책 개편방안’이 추구하는 바를 한마디로 요약한 핵심 내용이라 할 수 있다.개편방안 발표에서는 문재인 정부의 태양광 장려 정책으로 보급 확대가 이뤄졌음을 인정하면서도, 그에 따른 부작용과 문제점을 조목조목 열거했다. 특히 낮은 비용효율, 계통부담 가

[에너지신문] 탄소중립 달성과 원료의 안정적 수급 측면에서 순환경제의 중요성이 커지고 있다.특히 전 세계적으로 공급망 확보의 불안전성이 커지는 상황에서 고품질 재생 원료를 안정적으로 공급할 수 있는 인프라 구축은 이제 필수 불가결이다.지난 6일, 기자는 SK울산콤플렉스의 재활용 협력지구를 방문했다.아직 착공 전 터다지기에 한창인 황량한 땅이지만, SK이노베이션은 서울 상암월드컵 경기장과 맞먹는 규모의 부지에 세계 최초 폐플라스틱 재활용 생산기지를 조성한다는 계획이다.SK이노베이션은 내년 9월부터 2025년 하반기까지 약 1조 700

[에너지신문] 최근 몇몇 재생에너지 업계 관계자들을 만났다. 이들은 윤석열 정부의 ‘친원전 정책’을 매우 못마땅해했다.10차 전력수급기본계획에서 재생에너지 비중이 크게 줄어든 것을 비롯해, 윤석열 정부 취임 후 발표되는 굵직한 에너지 관련 정책들이 대부분 원전 중심이어서 재생에너지는 찬밥신세가 됐다는 것이다. 문재인 정부와 달라도 너무 달라졌다는 게 이들의 생각이다.특히 이들 중 일부는 현 정부의 에너지정책이 전 정권에 대한 정치보복의 한 형태라고 보기도 했다. 탈원전 공약과 동시에 재생에너지 보급 확대를 추진했던 문재인 정부와 정

[에너지신문] “‘H2 MEET’라는 플랫폼을 키워 기업들이 우수한 기술을 공유하고 경합할 수 있는 축제의 장을 만드는 것, CES에 버금가는 국내 대표 전시회가 되는 것이 목표다.”정만기 H2 MEET 조직위원장이 세계 최대 규모 수소전시회를 소개하며 한 말이다. 지난해까지 미래 모빌리티를 통해 수소 활용가능성과 수소기술의 혁신을 제시했던 ‘수소모빌리티+쇼’가 올해는 명칭을 ‘H2 MEET'로 변경, 자동차 수소 활용 산업 넘어 수소 전 분야 밸류체인을 아우르는 글로벌 전시회로 발돋움하겠다는 의지를 내비쳤다.지난달 31일부